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Hochseekat E S Y S

Last update: Sonntag, 14. Juli 2002, 08:58 Uhr
Linie

Die Werft: Wie der Hochseekat ESYS gebaut wird und Probefahrt

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Die untere Decksschale wird laminiert Die untere Schale ist fertig. Jetzt werden die Wände, Schränke, Tanks, etc. eingebaut Riesengroß wirkt der noch offene Kat in der Halle Das Dach ist fertig zur Montage.
Jetzt kommt der Kat ins Freie Richtig klein kommt man sich vor, wenn man so unter dem Brückendeck steht ... Die Rettungsinsel ist so untergebracht, dass sie im Notfall nach unten aus dem Kat fällt. Sie ist auch (Gott behüte!) im gekenterten Zustand zugänglich. Schmale Rümpfe garantieren hohe Geschwindigkeiten.
Faltpropeller sind ein Muss bei einem Kat mit einem solchen Geschwindigkeitspotential. Festpropeller würden die Saildrives zu hoch belasten. Auslieferungsbereit liegt eine Dufour 47.5 im Hafen von La Rochelle Ausfahrt zunächst unter Maschine: Zwei der Eigner beim Probesegeln: Michael Schmitt am Ruder, Peter O. Walter links daneben An diesem Bugspriet wird der Genaker oder ein Blister gefahren
Ein Genaker aus durchsichtigem Mylar von über 80qm Fläche macht unserem Hochseekat bei Leichtwind Füsse ... Das Wenden wird duch die Selbstwendefock erleichtert. Der 18 Meter hohe Mast mit Diamonds Segeln bei Leichtwind

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Page by Peter O.Walter, SY ESYS
E-Mail: cat@esys.org
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