Jeder, der einmal das Seepferdchen oder den Freischwimmer abgelegt hat, sollte bei der Prüfung die Baderegeln aufsagen können. Meist werden diese nur als kurze Gedächtnisübung auswendig gelernt, manchmal kann die Beachtung dieser Regeln aber lebensrettend sein:
Mache dich mit den Regeln zur Selbstrettung für unerwartete Situationen vertraut.
Nur ins Wasser springen, wenn es tief genug und frei ist; den Anweisungen des Badepersonals an Sprunganlagen Folge leisten.
Sumpfige und pflanzendurchwachsene Gewässer meiden.
Schiffahrtswege, Buhnen und Schleusen sind keine Badezonen, zu Schiffen und Booten sollte genügend Abstand gehalten werden.
Das Wasser nicht verunreinigen. Im freien Gewässer führen Selbstüberschätzung und Leichtsinn meistens zu Unfällen/Notsituationen. Luftmatratzen, Gummitiere und Autoschläuche sind gefährliche Spielzeuge.
Das Badezeug nach dem Baden ausziehen und sich abtrocknen.
Gerade aber bei den jetzt herrschenden Temperaturen ist es verstärkt notwendig, den Körper zu schonen.
Wichtigste Regel: Vor dem Sprung ins „kühle Nass“ unbedingt kühl abduschen, damit es nich zu einer Schockreaktion im Körper kommt!
Niemals mit vollem oder ganz leerem Magen schwimmen gehen!
Zu intensive Sonnenbäder meiden, nicht zuletzt wegen der starken Belastung der Haut!
Bei Ermüdung auf sich aufmerksam machen, am besten durch lautes Rufen. Hektisches Winken mit den Armen verlagert nur das Körpergewicht nach oben und kann zum Ertrinken führen.
Bei länger anhaltenden Wärmeperioden kommt es während des Aufenthaltes am Wasser manchmal zu Gewittern. Dann muss das Wasser möglichst schnell verlassen werden, da immer die Gefahr besteht, dass der Blitz ins Wasser einschlägt. Schutz sollte man dann in den Umkleidekabinen oder in Autos suchen. Unterschlupf unter Bäumen kann fatale Folgen haben.
Beim Aufenthalt in Schwimmbädern, die Innen- und Außenbecken haben, ist die Benutzung der Innenbecken während des Gewitters in der Regel gefahrlos, wenn der Verbindungsgang zwischen den Becken verschlossen wird. Da das Baden im Meer immer mit besonderen Gefahren verbunden ist, sollte man sich vorher mit den örtlichen Gegebenheiten vertraut machen. Die Rettungsschwimmer der DLRG, die fast überall an der Deutschen Nord- und Ostseeküste zu finden sind, geben hier gerne Auskunft.
Weitere Informationen zum Thema „Sicherheit beim Baden“ gibt die DLRG-Ortsgruppe Stadt Fulda, Steinsdorfer Straße 36, 36039 Fulda, (06648) 61272, oder direkt montags abends ab 19 Uhr im Zentralbad Fulda.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Flüchtlingsboot mit mehr als 300 Kurden in Italien gelandet
Samstag, 20.05. 2000, 19:06:25 Uhr
Locri - Ein Flüchtlingsboot mit mehr als 300 Kurden an Bord ist vor der süditalienischen Küste bei Locri auf Grund gelaufen. Unter den Immigranten seien auch etwa 100 Kinder und Frauen, berichtete das italienische Fernsehen. Sie seien mit kleineren Booten von Bord geholt und in Notunterkünfte gebracht worden. Der Kapitän und vier Seeleute wurden festgenommen.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

22 Tote und 15 Verletzte bei Schiffsunglück in der Türkei
Samstag, 20.05. 2000, 19:06:50 Uhr
Ankara - Mindestens 22 Menschen sind am Samstag bei einem Schiffsunglück im Schwarzen Meer ertrunken; 15 wurden verletzt. Wie die türkischen Behörden mitteilten, handelt es sich bei den Todesopfern vor allem um Frauen und Kinder. In schwerer See waren den Angaben zufolge zwei Fischerboote gekentert, die von der Schwarzmeerstadt Besikduzu aus zu einer Kreuzfahrt gestartet waren, um ein Meerfest zu feiern.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Geisterschiff auf Rursee
Samstag, 20.05. 2000, 07:39:24 Uhr
Düren. Ein führerloses Geisterschiff beschäftigt die Polizei in der Eifelstadt Düren. Bislang unbekannte Täter hätten das Fahrgastschiff «F.M.S. Aachen» offenbar in der Nacht zu Mittwoch von seinem Liegeplatz am Rursee gestohlen, berichtete die Geschäftsführerin der Rursee-Schifffahrts-GmbH, Helga Klinkhammer, am Donnerstag.

Mitarbeiter hätten das führerlose Schiff am frühen Mittwochmorgen in einer Böschung an der Staumauer entdeckt. Der Schaden am Schiffskörper beträgt nach Polizeiangaben 5000 Mark. Die Beamten fahnden nun nach den unbekannten Freizeitkapitänen. Das Boot mit Platz für 500 Fahrgäste sei mit zehn Leinen mit Spezialknoten so vertäut gewesen, dass sie von einem Laien nicht gelöst werden könnten.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Ägypten untersucht gesunkenes Salpetersäure-Schiff
Freitag, 19.05. 2000, 23:03:52 Uhr
Kairo - Taucher der ägyptischen Marine haben am Dienstag ein im Mittelmeer gesunkenes syrisches Schiff untersucht, aus dessen Laderaum konzentrierte Salpetersäure austritt. Ein Sprecher des ägyptischen Umweltministeriums sagte, die vor zehn Tagen sechs Kilometer vor Alexandrien untergegangene "Dalia S" werde gefilmt. Das Ministerium werde später entscheiden, ob die restliche Ladung geborgen werden solle. Die Situation sei unter Kontrolle, sagte der Sprecher. Säure trete nur aus 18 der 350 Fässer aus. Die Strömung und der Wind trieben die Säure ins Meer hinaus. Es bestehe eine gute Chance, dass die Salpetersäure verdünnt werde.
Einem Hafensprecher zufolge war am 6. Mai auf dem Schiff einer der Tanks mit konzentrierter Salpetersäure umgekippt. Die auslaufende Säure habe ein Leck in die Hülle geätzt. Zwölf syrische Matrosen wurden gerettet, musste jedoch wegen des Einatmens von Säuredämpfen behandelt werden. In einem Gebiet von zwei Quadratkilometern wurde der Fischfang verboten.
Quelle: Tim Schwabedissen

Wasserschutzpolizei: Zivilbeamte segeln auf der Spree in Badehose
Freitag, 19.05. 2000, 06:14:57 Uhr
Sicher können sich die Sünder auf dem Wasser nicht mehr wähnen. Die Wasserschutzpolizei Berlin verfügt über zwanzig Zivilbeamte, die sich, in Badehose (! Anmerkung der Redaktion: Wo tragen die denn die Dienstwaffe???) getarnt, auf fünf Zivilstreifenbooten und auf einem Segelboot tummeln. Die übrigen Kollegen müssen auch bei größter Hitze in ihren blauen Uniformen schwitzen.

Dennoch ist der Job in vielerlei Hinsicht angenehmer als der der Landpolizei. Es gebe weniger Probleme und körperliche Auseinandersetzungen als auf der Straße, sagt der Beamte Christian Schicht. "In ihrer Freizeit sind die Leute einfach besser drauf, als wenn sie nach der Arbeit verschwitzt im Auto sitzen", bestätigt der Vorsitzende der Gewerkschaft der Polizei Eberhard Schönberg, der bis zu seiner Freistellung als Personalratsvertreter selbst bei der Wasserschutzpolizei war. Dafür nimmt man schon mal in Kauf, dass man wie im vergangenen Jahr 19 Wasserleichen bergen muss.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Schwein in "Poolnot"
Donnerstag, 18.05. 2000, 18:44:10 Uhr
Elkmont/USA - Beim Anblick der gut 500 Pfund schweren Sau in ihrem Swimmingpool fiel Wendy Smith nichts anderes ein, als Polizei und Feuerwehr zu Hilfe zu rufen. Während die Gesetzeshüter lachend ablehnten, rückten sechs Feuerwehrleute zum Eigenheim von Smith in Elkmont in Alaska an und befreiten das Borstenvieh in zweistündiger Schweißarbeit aus seiner Lage. Das Tier gehörte einem Nachbarn, aus dessen Stall es ausgebrochen und schnurstrack ins kühle Nass gesprungen war. «Wir bekommen immer die Aufträge, die sonst keiner machen will», beschwerte sich einer der Feuerwehrleute. Zusammen mit seinen Kollegen habe er das Schwein erst mit Seilen zum Rand ziehen wollen. Das Tier sei aber immer wieder entwischt. Erst mit einer Gartenhacke war es aus dem Pool zu treiben.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Betreff:        Bitte um Mithilfe bei suche nach 2 entführten kindern und einer segelyacht
Datum:                Mon, 15 May 2000 14:16:23 +0200
Von:                Kontrollgruppe IN69, kg69@physiosoft.uibk.ac.at
An:                webmaster@esys.org




Im August 1999 wurden 2 Kinder von ihrer Mutter aus Tirol entführt.
Ebenfalls wurde vom Gefährten der Mutter in Frankreich (Port Grimaud)
eine Segelyacht Typ: Jeanneau Sun Magic 44 mit dem Namen MAGIC LADY für
eine Woche gechartert und bis heute nicht zurückgebracht.
Sollte die Yacht irgendwo zum Kauf abgeboten werden, bitte verständigen
Sie sofort die nächste Polizeidienststelle, da die Personen Elke
Siorbaes und Hans Peter Grissman sowie die Kinder (6 u. 7 Jahre) Marina
u. Roland GÖTZ über INTERPOL gesucht werden.
Wahrscheinlich sind die gesuchten Personen im Mittelmeerraum bzw. an der
Atlantikküste (Lanzarote etc, )unterwegs.
Sie können auch via E-Mail an uns eine Mitteilung leiten, die jedoch im
Monat Juni wegen Urlaub erst verspätet weitergegeben werden kann.
BITTE halten Sie die Augen offen, es geht um 2 kleine Kinder!
Vielen herzlichen Dank!
Kontrollgruppe IN69
i.V. Markus P.

Informationen unter
http://pc4-c507.uibk.ac.at/html/plank/Kindersuche.htm

Quelle: Kontrollgruppe IN69, kg69@physiosoft.uibk.ac.at

Betreff:        Suche nach Gerd Zeisler, SY Blue Note
Datum:                Sun, 14 May 2000 10:06:56 -0500 (GMT)
Von:                UDO Y KARIN BEUME, ukbeume@sinfo.net
An:                webmaster@esys.org

von
Udo Beume
Stuetzpunkt "Trans-Ocean", Panama

15. Mai 2000

Wir moechten Herrn Dieter Zeisler bei der Suche
nach seinem Sohn behilflich sein. Dieter Zeisler
siedelt zusammen mit seiner Lebensgefaehrtin
unter sehr einfachen Bedinungen auf der Insel
San Jose im Las Perlas Archipel an Panamas
Pazifikkueste. Seit 15 Jahren ist er dort
Seglerns vor der Abreise zu den Galapagos und
Maquesas behilflich.

Sein Sohn Gerd Zeisler (41) machte sich im Juli
1999 von Suedfrankreich aus mit einer gebraucht
erworbenen, kutter-getakelten "Nicolson" mit dem
Namen "BLUE NOTE", 33 Fuss, Farbe weiss, Flagge
unbekannt, auf den Weg nach Panama. Gewoehnlich
schrieb er seinem Vater alle drei Monate. Waehrend
des Toerns wollte er sich in kuerzen Abstaenden
merlden. Seit dem Auslaufen gibt es kein
Lebenszeichen mehr von Gerd Zeisler.

Er spricht fliessend franzoesisch, ist kontak-
freudig und verdient sich gern mit Musik
(Saxofon und Klarinette) etwas nebenbei.

Kontakt:
Udo Beume
Fax xx507 2702772
email: udo.beume@euro-line-logistics.com

Quelle: Udo Beume

"Tapferer" Trompeter
Montag, 15.05. 2000, 06:06:34 Uhr
Es war wie auf der Titanic: Das Schiff sank, und sank und sank, die Musik aber erklang weiter. Nur spielte sich das musikalische Erlebnis nicht auf hoher See und auch nicht auf einem echt in Not geratenen Schiff ab, sondern gestern Mittag zur fahrplanmäßigen Lahnfahrt der "Wappen von Limburg" in der Limburger Schleuse. Ein Trompeter blies an Deck des Fahrgastschiffes mehrere bewundernswerte Solostücke, lockte an Land die Fußgänger und Radfahrer als Zuhörer an und die "Wappen von Limburg" versank Meter um Meter im Schleusenkanal. Später nur noch verhalten klingende Töne aus der Tiefe der Schleuse. Vermutlich hat er im weiteren Verlauf des Lahntales noch mehrmals die Aufmerksamkeit der sonntäglichen Spaziergänger auf sich gezogen.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Ölunfall wurde verheimlicht
2.000 Tonnen Öl sind vor einer dänischen Bohrinsel ausgelaufen.
Umweltschützer fordern mehr Kontrolle und harte Konsequenzen
Montag, 15.05. 2000, 06:05:06 Uhr
BERLIN - Gestern startete ein Flugzeug im Auftrag des schleswig-holsteinischen Umweltministeriums, um den Ölteppich, der 300 Kilometer nordwestlich von Sylt schwimmt, zu überwachen. Zuvor hatte Umweltminister Klaus Müller bereits Entwarnung gegeben; ein Großteil des Rohöls sei verdunstet oder habe sich im Meer verteilt. Zudem würden die vorherrschenden Ostwinde die Ölrückstände weiter vom Festland wegtreiben.

Bereits am 7. Mai waren 2.000 Tonnen Öl beim Verladen von der dänischen Ölplattform "Arne South" auf ein Schiff in die Nordsee gelaufen - mehr als dreißigmal so viel wie bei der Havarie des Tankers "Pallas" 1999 vor der Insel Amrum. Nach viertägigem Schweigen informierte die Ölfirma erst vergangenen Donnerstag die dänischen und deutschen Behörden über den Unfall. Über diesen nachlässigen Informationsfluss will Müller sich bei seinem dänischen Amtskollegen Sven Auken kommende Woche beschweren. Auch Lothar Koch, Sprecher des Umweltverbandes Schutzstation Wattenmeer, hält es für einen "Skandal, dass die Ölfirmen bei Ölaustritten dieser Größenordnung nicht unverzüglich Regierungen und Öffentlichkeit informierten". Als Konsequenz forderte er eine regelmäßige Kontrolle der Plattformen durch unabhängige Beobachter und schärfere Sanktionen gegen die Betreiber. Um die Belastung der Nordsee zu vermindern, sei ein Gesamtkonzept erforderlich, das Sicherheit von Tankern und die Ölentsorgung umfasse und mit allen Nordseeanrainerstaaten abgestimmt werden müsse.

Greenpeace weist darauf hin, dass beim Unfall der "Pallas" 60 Tonnen Öl zum Tod von 16.000 Seevögeln führten. Die Folgen der jetzt ausgetretenen 2.000 Tonnen seien noch gar nicht abzuschätzen. Vor allem Trottellummen, Eissturmvögel und Basstölpel, die auf hoher See ihre Beute fangen, sind nach Auskunft des World Wide Fund for Nature (WWF) gefährdet. Zudem sei noch nicht abzusehen, wohin das Öl treiben werde.

Auch bei dem "Pallas"-Unglück gab es Kommunikationsprobleme, ohne die das katastrophale Ausmaß hätte verhindert werden können. Strengere Maßnahmen gegen die permanente Verschmutzung des Meeres müssten die Anrainerstaaten dringend schon vor der nächsten Nordseeschutzkonferenz 2002 in Norwegen beschließen, fordern die Umweltverbände.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Mutprobe endete tödlich
Sonntag, 14.05. 2000, 06:30:58 Uhr
SCHWEDT - Vermutlich bei einer Mutprobe ist ein 13-jähriger Junge am Donnerstagnachmittag in Schwedt (Uckermark) in einem Kanal ertrunken. Der Junge war mit einem um den Kopf gewickelten Handtuch von einer zehn Meter hohen Brücke in die Havel-Oder-Wasserstraße gesprungen. Die Wasserschutzpolizei in Potsdam teilte am Freitag mit, der 13-Jährige sei nach kurzer Zeit noch einmal aufgetaucht, aber sofort wieder untergegangen. Nachdem Zeugen die Polizei alarmiert hatten, wurde die Schifffahrt gestoppt; die Feuerwehr suchte zusammen mit Tauchern das Wasser nach dem Jungen ab. Seine Leiche wurde knapp zwei Stunden nach dem Vorfall von einem Taucher geborgen.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Kilometerlange Ölspur vor Belgiens Badestränden
Samstag, 13.05. 2000, 22:20:18 Uhr
Brüssel - Die belgische Marine hat am Samstag eine Ölspur bekämpft, die sich auf einer Länge von 40 Kilometern vor der Nordseeküste des Landes erstreckt. An einigen Stellen war das Öl nur zwei Kilometer von den beliebten Badestränden entfernt. Die Marine äußerte sich optimistisch, die Verschmutzungen zwischen Zeebrugge und Nieuwpoort auflösen zu können, bevor das Öl die Küste erreicht. Die ruhige See und die Wärme der Sonne würden bei der Auflösung der Ölspur mithelfen, erklärte ein Marineoffizier.

Die Ursache des Ölteppichs war unbekannt. Es wird vermutet, dass das Öl entweder aus dem Leck eines Schiffes oder von der illegalen Reinigung eines Öltanks auf offener See stammt. Die Behörden der Nachbarländer wurden von dem Zwischenfall unterrichtet.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Schiff mit Flüchtlingen läuft vor Italien auf Grund
Freitag, 12.05. 2000, 19:09:39 Uhr
Crotone - Ein Schiff mit 474 Flüchtlingen an Bord ist vor Süditalien auf Grund gelaufen. Beim Eintreffen der Polizei am frühen Freitagmorgen sprangen viele der überwiegend kurdischen Passagiere ins Wasser, um zur Küste zu schwimmen. Die Polizei zog mehr als 30 Personen aus dem Meer. Die Flüchtlinge, unter ihnen 74 Kinder, wurden den Angaben zufolge in die Hafenstadt Crotone gebracht, wo mehrere von ihnen wegen Wassermangels ärztlich behandelt wurden.

Die Behörden vermuten, dass das über 50 Meter lange Schiff, das unter panamaischer Flagge fuhr, aus der Türkei kam. Die Besatzung hatte das Schiff schon vor der Ankunft der Polizei verlassen. Entlang der italienischen Küste stoppt die Polizei regelmäßig Schiffe mit Flüchtlingen, die zumeist aus dem Kosovo, der Türkei oder Nordafrika stammen.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Beim Hafenfest gejobbt - in der Elbe ertrunken
Freitag, 12.05. 2000, 06:08:58 Uhr
Die Todesermittler des Hamburger Landeskriminalamtes stehen vor einem Rätsel. Sie versuchen, den mysteriösen Tod eines jungen Pärchens aufzuklären.
   Gegen 18.15 Uhr hatte die Besatzung einer Barkasse am Mittwoch zwei leblose Körper im Wasser des Baakenhafens (Klostertor) entdeckt und die Wasserschutzpolizei verständigt. Feuerwehrmänner bargen die Leichen wenig später aus dem Hafenbecken und brachten sie in die Gerichtsmedizin. Bisher konnten der Mann und die Frau nicht zweifelsfrei identifiziert werden, denn die Körper sind durch Schiffsschrauben stark verstümmelt worden.
   Doch die Kripo sucht bereits seit dem vergangenen Sonnabend die 25 Jahre alte Studentin Simona R. aus Leipzig und den 22-jährigen Italiener Marcus P. aus dem sächsischen Wurzen. Beide hatten für das Wurzener Gastronomie-Unternehmen "Gambrinus" auf dem Hafengeburtstag gearbeitet.
   Als Aushilfskräfte hatten sie mittelalterliche Spezialitäten auf dem Hafengeburtstag verkauft - beide trugen historische Kostüme. Gegen 22 Uhr hatten der Mann und die Frau Feierabend, nahmen mit ihrem Chef (34) noch einen Drink auf den erfolgreichen Tag. Eine Stunde später verabschiedeten sich Simona R. und Marcus P. - immer noch in Kostümen - von ihrem Chef. Sie wollten alleine spazieren gehen. Als die beiden am Sonntagmorgen nicht, wie verabredet, um 9 Uhr zur Arbeit kamen, meldete sich ihr Chef bei der Polizei.
   Die Ermittler sind sich inzwischen fast sicher, dass es sich bei den Toten um Simona R. und Marcus P. handelt. Allerdings schließen die Beamten ein Verbrechen zurzeit aus. Auch Selbstmord wird für unwahrscheinlich gehalten. "Dafür haben wir bei beiden bisher keine Hinweise", sagt ein LKA-Mann. Die Todesursache laut Gerichtsmedizin: "Ertrinken". Wollten die beiden Hamburg-Besucher ein nächtliches Bad in der Elbe nehmen - und kamen dabei ums Leben?
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Tauch- und Bootsführerübung: "Andere Umstände" kennen lernen
Eine Woche lang probte die Bayerische Bereitschaftspolizei auf dem Bodensee mit 25 Teilnehmern, fünf Booten und einem Hubschrauber den Ernstfall.
Mittwoch, 10.05. 2000, 17:48:44 Uhr
„Die nächsten Einheiten der Bereitschaftspolizei sind in Königsbrunn, München und Dachau, also recht weit vom Bodensee entfernt stationiert“, erklärt Bernhard Winter, der Leiter der Übung. Andere Arbeitsverhältnisse als sonst in Bayern finden vor allem die eher an kleinere Seen und Flüsse gewohnten Bootsführer und Taucher am und auf dem Schwäbischen Meer vor. Um damit besser vertraut zu werden, sind sie eine Woche lang nach Lindau gekommen. Im Übungseinsatz werden auf und unter dem Wasser sowie aus der Luft Menschen, Tatwerkzeuge und Beweismittel ausfindig gemacht und geborgen.
Erste Aufgabe ist die Erkundung der vor Rorschach auf dem Seegrund liegenden Wracks. Bei Einbruch der Dunkelheit müssen dann vermisste Personen mit Hilfe einer Wärmebildkamera vom Hubschrauber aus geortete werden. „Mit dieser Kamera werden Temperaturunterschied von bis zu einem Zehntel Grad sichtbar gemacht“, so Winter. Die Bahn eines Boots oder eines Schwimmers kann so genau verfolgt und ein Ertrunkener noch nach Tagen geortet werden.
Eine der schwersten Aufgaben kommt am Mittwoch auf die Einsatzkräfte zu: Eine Person soll mit Helikopter und Seilwinde aus dem See geborgen und auf einem Schiff abgesetzt werden. Das Problem ist der „Downwash“. Was damit gemeint ist, wird in der Praxis schnell deutlich: Wie eine Nussschaale fängt das kleine Einsatzboot an zu schaukeln, als der Hubschrauber versucht, über ihm in Position zu gehen. Die wirbelnden Rotorblätter erzeugen „Seegang“, Gischtschleier sprühen, nur direkt unterm Helikopter, „im Auge des Stums“, herrscht Ruhe . „Mit diesem agressiven Windbereich kann ein guter Pilot einen Schwimmer regelrecht vor sich her treiben“, erklärt Winter. Auch das Boot wird vom Hubschrauber regelrecht aus dem Zielbereich „geblasen“. Boot und Hubschrauber bewegen sich langsam vorwärts, so geht es besser. Der Taucher pendelt an der Seilwinde genau über dem Schiff und wird langsam tiefer gelassen. Fast geschafft - doch ein kleiner „Ruckler“ an der Winde, und schon landet der Taucher neben dem Boot. Beim nächsten Versuch klappt alles perfekt.
Konzentration ist auch am Nachmittag notwendig. Vor Lindau hat das THW ein Boot versenkt. Das muss nun mit dem „Hebesack“ geborgen werden. Als genügend Pressluft in das dichte Textilgewebe gepumpt ist, löst sich das Schiff vom Grund und schwebt per „Luftkraft“ an die Wasseroberfläche. Nächster Einsatzort:Der Überlinger See. „Das ist eines der besten Tauchgebiete am See, da die Sicht relativ gut ist. Auch wenn wir im Ernstfall natürlich oft in trübem, schlammigen Wasser arbeiten müssen“, sagt Winter.
Außerdem sollen die Bayern auch diese Region des Sees kenenlernen. Denn auf dem Bodensee ist länder- und grenzübergreifende Zusammenarbeit nötig: Bei kurzfristigen Einsätzen kommen zwar zuerst die Kräfte rund um den See und die Taucher der Feuerwehr zum Einsatz. Doch wenn es „ganz Ernst“ wird und internationaler Seenotalarm ausgelöst wird, kommt „alles was es gibt“ zum Einsatz, auch die Bereitschaftseinheiten aus Dachau und München, um Gefahr abwenden und Leben retten zu können.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

"Vaporetti" laufen aus dem Ruder
Dienstag, 09.05. 2000, 06:21:52 Uhr
Die neuen Linienboote in Venedig, bestückt mit Joystick statt dem üblichen Steuerruder, scheinen die Lotsen völlig zu überfordern. In neun Tagen habe es drei Mal gekracht, berichtete die italienische Zeitung "Corriere della Sera" am Montag. Als Grund wird die ungenügende Ausbildung der Bootsführer genannt. Jetzt sollen die neun neuen "Vaporetti" mit Bootsführer plus Ausbilder durch die Kanäle geschickt werden.

Ein Schiff mit Venezianern und Touristen an Bord sei auf eine Begrenzungsmauer der Friedhofsinsel San Michele aufgefahren, ein anderes Boot auf dem Canale Grande "außer Kontrolle" geraten, wird berichtet. Dabei seien vier kleinere Boote fast versenkt worden. An der Anlegestelle San Marco habe ein "Vaporetto" zwei leere vertäute Taxi-Boote umgefahren.

Als Erklärung heißt es, die neuen Schiffe seien mit einem äußerst sensiblen Steuerungssystem und einem neuen Antrieb ausgestattet; mit Joystick sei schnell eine 360-Grad-Drehung möglich. "Es gibt kein Sicherheitsproblem", sagte ein Verantwortlicher, "aber die neuen Technologien sind noch gewöhnungsbedürftig."
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Wild-West am Ruppiner Kanal
Dienstag, 09.05. 2000, 06:18:40 Uhr
LEHNITZ - Verrückt: mit gehiss-ter Reichskriegsflagge schipperte ein Rentner (60) mittags auf seinem Boot durch den Ruppiner Kanal (Oberhavel). Dann schoss Harry G. auch noch auf Kinder.
Zwei Jungen (14) hatten an der Tiergartener Schleuse mit einem Luftdruckgewehr auf treibende Möhren geschossen. Aber dann sahen sie den Kahn des "Nationalis-ten" und sahen gleichzeitig rot. Sven und Marc schossen auf die Reichskriegsflagge. Da griff auch der Oranienburger Senior zur Waffe. Die war allerdings mit Leuchtspur-Munition geladen. Er drückte ab, verfehlte zum Glück die Jungen - Anzeige.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Hai vor italienischer Küste gesichtet
Montag, 08.05. 2000, 14:28:05 Uhr
Rom - Vor der italienischen Küste hat ein Fischer einen bis zu vier Meter großen Hai gesichtet. Die Entdeckung des Tieres nahe der toskanischen Stadt Grosseto liegt aber bereits eine Woche zurück. Der Fischer hatte den Vorfall erst später den zuständigen Behörden mitgeteilt. Seiner Ansicht nach handelt es sich um eine Haiart, die möglicherweise auch Menschen angreift. Bereits im April war ein Hai der gleichen Größe vor der italienischen Touristeninsel Elba gesichtet worden. Möglicherweise handelt es sich um dasselbe Tier.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Mindestens 37 Tote bei Untergang einer Fähre
Sonntag, 07.05. 2000, 22:00:19 Uhr
Jakarta - Beim Untergang einer überladenen Fähre sind am Sonntag in Indonesien mindestens 37 Menschen ertrunken, wie die Polizei mitteilte. An Bord des Schiffes waren mehr als hundert Menschen. Es sank vor der Insel Ambon. Die Rettungsmannschaften fanden zunächst 37 Leichen im Wasser und konnten 56 Menschen lebend bergen. Die Nachrichtenagentur Antara meldete, das Schiff sei mit vier Fahrzeugen, 60 Tonnen Zement und Dünger sowie mehr als hundert Passagieren völlig überladen gewesen. Zwei große Wellen hätten es dann zum Kentern gebracht.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

US-Schiff rettet 14 fast verdurstete kubanische Flüchtlinge
Samstag, 06.05. 2000, 19:57:20 Uhr
Miami - In letzter Minute hat ein Schiff der US-Küstenwache 14 fast verdurstete kubanische Flüchtlinge gerettet. Sechs seien bereits bewusstlos gewesen, berichtete die Zeitung «Miami Herald». Die Flüchtlinge seien zwischen sieben und zehn Tagen auf ihrem Floß unterwegs gewesen. Manche hätten in ihrer Verzweiflung Meerwasser und eigenes Urin getrunken. Ein Frachter hatte das Floß etwa 12 Kilometer vor Miami Beach entdeckt und die Küstenwache alarmiert.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Mindestens 15 Tote bei Schiffsunglück in Brasilien
Freitag, 05.05. 2000, 18:59:52 Uhr
Rio de Janeiro - Mindestens 15 Menschen sind bei einem Schiffsunglück in Brasilien ums Leben gekommen. Ein Passagierschiff stieß mit einem Boot auf dem Fluss Para zusammen. Mehrere Hundert Einwohner der Stadt Breves hätten vorerst die Rettungsarbeiten allein aufgenommen, hieß es in Medienberichten. Dutzende von Überlebenden seien unterdessen in das einzige Krankenhaus von Breves gebracht worden. Weitere Details sind noch unklar.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Behinderter bei Schiffsausflug ertrunken
Freitag, 05.05. 2000, 18:59:09 Uhr
Rosenheim - Ein geistig Behinderter ist von einem Ausflugsschiff in den Chiemsee gesprungen und ertrunken. Wie die Polizei in Rosenheim am Freitag mitteilte, war die Behindertengruppe am Donnerstagnachmittag zwischen Herren- und Fraueninsel unterwegs. Dabei sei der 41-jährige Mann plötzlich wortlos aufgestanden und vom Oberdeck über die Reling ins Wasser gesprungen. Zwei Rettungsringe, die ihm sofort zugeworfen worden seien, habe er ignoriert und auch keine Schwimmbewegungen gemacht. Ein Besatzungsmitglied und zwei Feuerwehrleute bargen den Regungslosen wenig später. Er starb aber auf dem Schiff.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Historischer Schlepper in Hamburger Museumshafen gesunken
Freitag, 05.05. 2000, 18:58:18 Uhr
Hamburg - Ein Schlepper aus dem Jahre 1925 ist am Freitagmorgen im Hamburger Museumshafen Övelgönne gesunken. Die Ursache für das Kentern des 14 Meter langen ehemaligen Zollschiffes ist noch nicht bekannt, wie ein Polizeisprecher sagte. Da sich an Bord rund 850 Liter Schmierstoffe und Dieselkraftstoff befänden, habe die Polizei eine Ölsperre angelegt. Die Beamten versprechen sich Anhaltspunkte für das Sinken nach einer Bergung.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Flüchtlingsboot mit Küstenwache in Adria kollidiert - zwei Tote
Freitag, 05.05. 2000, 18:56:07 Uhr
Otranto - Ein Flüchtlingsboot mit Albanern ist in der Adria mit einem Patrouillenboot der italienischen Küstenwache zusammengestoßen.
Nach Angaben des staatlichen italienischen Fernsehens kamen dabei zwei Flüchtlinge ums Lebens, mindestens zwei weitere wurden verletzt.

Der Unfall ereignete sich den Angaben zufolge am späten Donnerstagabend vor der Küste Apuliens in Süditalien. Der genaue Hergang der Kollision war Freitag früh noch nicht bekannt. Es habe auch einige Verletzte unter den Beamten der Küstenwache gegeben.

24 Insassen des Schlauchbootes aus Albanien seien gerettet worden. Die beiden Menschenschmuggler wurden festgenommen. Bereits Ostern 1997 waren bei einem Zusammenstoß zwischen einem Schiff der Küstenwache und einem Flüchtlingsboot über 80 Flüchtlinge ertrunken.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Rätselhafte Segeljacht vor Rügen gesunken
Freitag, 05.05. 2000, 18:56:40 Uhr
Mukran - Die Wasserschutzpolizei hat noch keine Hinweise über den Hergang einer Havarie, bei der eine Segeljacht vor dem Fährhafen von Mukran auf Rügen gesunken ist. Wann die 13-Meter-Jacht, die Mitte der Woche zehn Meter vor der Mole des Färhhafens in vier Metern Wassertiefe entdeckt wurde, unterging ist noch ebenso unklar, wie der Verursacher. Die Jacht mit Heimathafen Moritzdorf bei Sellin auf Rügen soll demzufolge nicht von dem Eigner gesegelt worden sein. Daher ermittelte die Wasserschutzpolizei zunächst wegen Diebstahls des Schiffes, bei dessen Untergang nach ersten Schätzungen ein Sachschaden von rund 250.000 Mark entstanden ist.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Vor Kanaren ertrunken
Freitag, 05.05. 2000, 06:43:24 Uhr
Zwölf Afrikaner sind bei dem Versuch ertrunken, von der Westsahara auf die Kanarischen Inseln zu gelangen. Ein mit 16 Flüchtlingen besetztes Boot kenterte am Mittwochmorgen kurz nach dem Ablegen nahe El Ayun, berichtete der spanische Rundfunk.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Fährunglück
Donnerstag, 04.05. 2000, 21:52:39 Uhr
Dhaka. - Zwei Tage nach dem Kentern zweier Fähren in Bangladesch haben die Rettungsmannschaften bisher 33 Todesopfer aus dem Wasser bergen können. Für die etwa 100 noch Vermissten gebe es kaum noch Hoffnung, teilte die Polizei am Mittwoch mit. Die beiden Schiffe waren im Meghna See in einen tropischen Sturm geraten und gekentert. Eine der Fähren ging in der Nähe von Ashuganj unter, 90 Kilometer östlich der Hauptstadt Dhaka. Die andere Fähre war in der Nähe von Nabinagar von starken Winden erfasst worden. Beide Boote seien zum Zeitpunkt des Unglücks mit etwa 150 beziehungsweise 90 Menschen besetzt und damit überfüllt gewesen.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Mindestens 82 Tote bei Fährunglücken in Bangladesch
Donnerstag, 04.05. 2000, 06:21:31 Uhr
Dhaka - Bei zwei Fährunglücken in Bangladesch sind nach offiziellen Angaben mindestens 82 Menschen ums Leben gekommen. Etwa 70 Personen würden nach dem Unglück von Montag noch vermisst, teilte die Polizei am Mittwoch mit. Beide Fähren seien während eines Sturms auf dem Fluss Mengha im Osten des Landes gekentert. Die Unglücke hätten sich in der Nähe der Stadt Nabinagar ereignet. Die Schiffe hätten insgesamt rund 300 Passagiere an Bord gehabt. Etwa 150 Menschen seien gerettet worden oder hätten sich selbst in Sicherheit bringen können.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Schubschiff blockierte stundenlang die Mosel
Mittwoch, 03.05. 2000, 06:30:29 Uhr
Ein nicht alltägliches Bild lieferte am Sonntag ein Schubschiff auf der Mosel in Mertert. Als das 165 Meter lange Wasserfahrzeug namens Belfort um 11.30 Uhr den Hafen verließ, fuhr es mit dem Bug auf das deutsche Ufer auf.

Beamte des „Service de la navigation” und der Wasserschutzpolizei Trier waren vor Ort. Die Mosel war bis 17.30 Uhr für die Schifffahrt blockiert. Zwei Schiffe halfen das Schubsciff wieder in eine Position zu bringen, die die Weiterfahrt erlaubte.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Segeljacht an Mukraner Nordmole zerschellt
Diebstahl des Bootes nicht ausgeschlossen
Mittwoch, 03.05. 2000, 06:29:27 Uhr
Sassnitz/Mukran - Gestern Mittag, 13 Uhr. Zahlreiche Fahrzeuge parken auf der Nordmole in Mukran: Polizei, Rettungsdienst, Bundesgrenzschutz. Der grüne Bus der Bereitschaftspolizei bahnt sich mit der Tauchergruppe an Bord den schmalen Weg. Über die großen Packsteine der Mole peitscht das Wasser. Die ersten Einsatzkräfte sind klatschnass. Sechs Stunden zuvor hatte der Hafenmeister den Seenotrettungskreuzer „Arkona“ alarmiert, dass eine Segeljacht in der Brandung liegt. Mit dem Tochterboot ging es sofort vor Ort, die Mole wurde seeseitig abgesucht. Da man nichts weiter tun konnte, wurde die Wasserschutzpolizei informiert und die Taucher aus Schwerin angefordert. Zu diesem Zeitpunkt war von dem Schiff, das Montag Abend um 23 Uhr das letzte Mal im Sassnitzer Hafen gesehen wurde, nicht mehr viel übrig.

   „Ich kann gar nicht hinsehen“, ist der Eigner, von dessen 1989 gebauter Jacht nur noch der Mast aus dem Meer ragt, fassungslos. Mit sämtlichen Restteilen des etwa 250 000 Mark teuren Schiffes spielen die Wellen. „Es war so ein schönes Schiff und das schnellste hier“, schüttelt der Moritzdorfer den Kopf. Er war am Sonnabend mit Binzer Hotelgästen Richtung Sassnitz geschippert und hatte dort festgemacht. Wegen des kräftigen Seegangs trat man den Heimweg aber per Auto an.

   Die Taucher rüsten sich für ihren Einsatz, einer steigt trotz der starken Strömung in die Ostsee. An Land machen indes Spekulationen die Runde: Das Boot kann sich nicht von allein losgerissen haben, und es wäre auch nicht bis an die Mole in Mukran getrieben, sondern im Hafen geblieben, es muss gefahren worden sein. Diebstahl also? Das sollen die Taucher klären und vor allem auch, ob noch Menschen unter Deck sind.

   „Die Jacht lag geschützt und gesichert neben dem Räucherschiff. Wenn eine Leine gerissen wäre, hätte es dagegen prallen müssen. Aber keine Spuren“, meint der Eigner, der gestern um 10 Uhr informiert wurde. Kurz davor hatte die Wasserschutzpolizei das Segel aus dem Meer gefischt und anhand der Nummer darauf über den Hersteller in Greifswald den Eigner ermittelt. Es ist das einzige, was dem Besitzer geblieben ist.

   Nach dem Tauchgang steht

fest: Das Schiff ist total zerborsten. Die Reste können erst geborgen werden, wenn die See ruhiger ist. Momentan ist die Sicht zu schlecht und die Gefahr für die Froschmänner zu groß.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Mindestens 28 Tote bei Fähr-Unglücken in Bangladesh
Dienstag, 02.05. 2000, 22:44:13 Uhr
Dhaka - Mindestens 28 Menschen sind bei zwei Fähr-Unglücken in Bangladesh getötet worden. 100 Menschen werden nach lokalen Radioberichten noch vermisst. Die Schiffe waren in einen tropischen Sturm geraten und gekentert. Als das Unglück passierte, waren beide Fähren offenbar überfüllt.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Risse im Atlantikboden entdeckt
Dienstag, 02.05. 2000, 22:44:41 Uhr
Washington - Wissenschaftler haben im Atlantikboden vor der mittleren US-Ostküste Risse entdeckt, die frühe Warnzeichen für Unterwasser-Erdrutsche und darauf folgenden katastrophalen Flutwellen sein könnten.

Wie die Zeitung «USA Today» am Dienstag weiter berichtete, wird ein Expertenteam am kommenden Wochenende Untersuchungen mit Sonargeräten beginnen. Dabei solle heraus gefunden werden, wann die Risse auftraten und wie früh Flutwellen oder so genannte Tsunamis auftreten könnten.

Dem Blatt zufolge liegt das mögliche Erdrutsch-Gebiet auf dem Festland-Sockel vor der Chesapeake Bay. Entdeckt wurden die Risse von Wissenschaftlern des Ozeanographischen Instituts Woods Hole, der Columbia-Universität und der Universität von Texas in Austin. Die Experten befürchten, dass die Erdrutsche über sechs Meter hohe Flutwellen auslösen könnten, wie sie sonst bei Hurrikans der Kategorien drei oder vier entstehen.

Virginia und North Carolina wären nach Schätzungen besonders stark betroffen, aber es gäbe auch Auswirkungen auf den Washingtoner Raum. Den Experten zufolge könnte ein Erdrutsch im Risiko-Atlantikgebiet ähnlich ausfallen wie jener im Jahr 1929, der Neufundland eine zwölf Meter hohe Tsunami bescherte. 51 Menschen kamen damals ums Leben.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

189 Menschen von aufgelaufenem Kreuzfahrtschiff gerettet
Dienstag, 02.05. 2000, 06:20:44 Uhr
Bremen/Sydney - Mit dem Schrecken sind 189 Menschen an Bord eines Kreuzfahrtschiffes davon gekommen, das am Sonntag in der Südsee bei den Salomon-Inseln auf ein Korallenriff aufgelaufen ist und zu sinken drohte. Alle 99 Passagiere, unter ihnen 43 Deutsche, und 90 Besatzungsmitglieder seien wohlauf, teilte die Discoverer Reederei in Bremen mit.

Die Passagiere und ein Teil der Besatzung wurden zunächst in die Salomonen-Hauptstadt Honiara und am Montag mit einem gecharterten Flugzeug nach Brisbane in Australien gebracht, sagte Heiko Klein, der Geschäftsführer der Reederei, der dpa. Von dort würden sie die Rückreise antreten.

Die «World Discoverer» befand sich nach seinen Angaben auf einer Studienreise. Es fuhr am frühen Sonntagmorgen (Ortszeit: Sonntagnachmittag) etwa 20 Seemeilen nördlich von Honiara auf ein Korallenriff, das in der Seekarte nicht verzeichnet war. Das Schiff sei sofort wieder frei gekommen. Es habe aber einen «erheblichen Wassereinbruch» gegeben. Um weitere Risiken zu vermeiden, habe der Kapitän es auf einen nahen Strand gesetzt.

Spezialisten sollten das gestrandete Schiff in den kommenden Tagen besichtigen, um die genaue Ursache des Unfalls und das Ausmaß der Schäden zu bestimmen. Offenbar sei durch die Kollision mit dem Korallenriff die Seitenwand aufgerissen worden, berichtete Reederei- Geschäftsführer Klein.

Das Expeditions-Kreuzfahrtschiff hatte seine Reise am 23. April in Fidschi begonnen. Diese sollte am 11. Mai auf Guam enden. Die Salomonen im südwestlichen Pazifik liegen rund 1000 Kilometer nordwestlich von Australien. Am Unfallort liegen Dutzende Schiffswracks aus dem Zweiten Weltkrieg auf dem Meeresboden. Die Insel Guadalcanal, auf der Honiara liegt, war damals einer der am heißesten umkämpften Plätze im Pazifik.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Passagierschiff vor den Salomon-Inseln gestrandet
Montag, 01.05. 2000, 06:26:35 Uhr
Wellington - Ein amerikanisches Kreuzfahrtschiff ist am Sonntag auf den Salomon-Inseln auf Grund gelaufen, um die schnelle Evakuierung seiner 99 Passagiere zu ermöglichen. Zuvor war die «World Discoverer» auf ein nicht in den Karten eingetragenes Riff gelaufen, wie der Präsident der amerikanischen Reederei Society Expeditions, Michael Lomax, am Montag in neuseeländischen Rundfunk mitteilte. Die Passagiere - 47 Amerikaner, 44 Deutsche und acht Briten - seien mit den Rettungsbooten zügig und ohne Panik an den Strand evakuiert worden. Ein Ausflugsschiff habe sie und den größten Teil der Besatzung aufgenommen und in die 30 Kilometer entfernte Hauptstadt der Salomon-Inseln, Honiara, gebracht. Dort seien sie in Hotels untergebracht, bis Society Expeditions ihre Rückreise nach Hause arrangiert habe. Lomax lobte den Kapitän für seine Entscheidung, das Schiff nach der Kollision mit dem Riff so nahe wie möglich an Land zu manövrieren. Das habe eine sichere Evakuierung ermöglicht; der genaue Schaden am Schiff könne nun in Ruhe festgestellt werden. Die «World Discoverer» verfügt über einen doppelten Rumpf und wurde für Fahrten in antarktischen Gewässern genutzt. Aus dem Schiff sind laut Lomax keine umweltgefährdenden Stoffe ausgetreten.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Neun Verletzte bei Schiffskollision auf dem Rhein
Montag, 01.05. 2000, 06:23:04 Uhr
Wiesbaden - Auf dem Rhein bei Wiesbaden-Biebrich ist am Sonntag ein französisches Passagierschiff mit einem Tankmotorschiff zusammengestoßen. Dabei wurden neun der insgesamt 140 Fahrgäste des französischen Ausflugsdampfers - überwiegend ältere Menschen -leicht verletzt, wie das hessische Polizeiverkehrsamt mitteilte. Acht von ihnen wurden mit Prellungen oder dem Verdacht auf Frakturen in Krankenhäuser gebracht. Unglücksursache war laut Polizei ein Ausfall der Ruderanlage des rheinabwärts fahrenden 110 Meter langen Fahrgastschiffs, so dass dieses manövrierunfähig war. Das Boot trieb in den Gegenverkehr auf der Wasserstraße und prallte an der Steuerbordseite auf den entgegenkommenden niederländischen Tanker. Am Bug des Passagierschiffs entstand ein drei bis fünf Meter langes Loch. Der Sachschaden wird auf 200.000 Mark geschätzt.

Nach dem Zusammenstoß trieb das manövrierunfähige Schiff in die Rheininsel «Rettbergsaue». Trotz der Unfallschäden konnte der Kapitän das Fahrgastschiff anschließend aber noch bis ans Wiesbadener Ufer bringen, wo die Passagiere aussteigen konnten. Das 80 Meter lange Tankschiff konnte kurze Zeit später weiter fahren. Es hatte einen giftigen, brennbaren Gefahrgutstoff geladen, der jedoch nicht freigesetzt wurde. Zu größeren Behinderungen des Schiffsverkehrs kam es nicht.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

14 Haitianer bei Flucht umgekommen
Montag, 01.05. 2000, 06:21:56 Uhr
Bei der Überfahrt eines haitianischen Flüchtlingsschiffs auf die Bahamas sind 14 Menschen ums Leben gekommen. 31 weitere der insgesamt 275 Flüchtlinge an Bord des Schiffes wurden von der US-Küstenwache mit Dehydrierung, Unterkühlung und Nierenversagen in ein Krankenhaus eingeliefert. Das Schiff mit den Flüchtlingen war am Mittwoch vor der Insel Flamingo Cay auf Grund gelaufen.

Die Opfer hatten keine Papiere bei sich, sagte ein Sprecher der Küstenwache in Miami. Ihre Nationalität könne daher nicht eindeutig festgestellt werden. Vermutlich handelt es sich um Einwanderer, die über die Bahams die USA erreichen wollten. Segler hatten das Wrack des Schiffes entdeckten und die Küstenwache alarmiert. Hunderte Haitianer versuchen jedes Jahr über die Inselgruppe in die Vereinigten Staaten zu gelangen. Die Bahamas liegen in südöstlicher Richtung vor der Küste des US-Bundesstaates Florida.
Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Interessante Links:

• SOS-Seenotfälle, Archiv

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