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Revierinformation für Segler:
Der Düseneffekt

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Düseneffekt zwischen Naxos und Paros (Bild: spotnetz.de)   Großbild klick!
Definition und Erklärung des Düseneffektes bei Winden
Durch den Düseneffekt wird der Wind zwischen zwei Hindernissen hindurch gepresst und verstärkt sich dabei um bis zu 3 Windstärken. Das funktioniert z.B. in einer Meerenge zwischen zwei Inseln, aber auch in Schluchten oder Gebirgseinschnitten - bekanntestes Beispiel ist sicherlich der Gardasee.
Die Grafik rechts zeigt beispielhaft den Düseneffekt zwischen Naxos und Paros.

Entstehung und lokale Auswirkungen
Das Prinzip ist immer gleich: Wenn Wind auf ein Hindernis trifft, weichen die Luftmassen nach außen aus, wo sie keine Hindernisse haben: Deshalb bewegt sich mehr Luftmasse auf kleinerem Raum und die Windgeschwindigkeit wird in Luv stärker. Beim Düseneffekt wirken zwei Hindernisse und die Luftmassen treffen sich in der Mitte zwischen beiden Hindernissen. Die höchsten Windgeschwindigkeiten treten kurz vor der Enge auf.

Umgekehrt verhält es sich dann in Lee der Enge. Hier haben die Luftmassen wieder mehr Raum und die Windgeschwindigkeit nimmt schnell ab.

Die Stärke des Düseneffekts ist abhängig von der Höhe der Hindernisse: besonders in Lee von hohen Bergen sind die Luftwirbel wesentlich stärker ausgeprägt als hinter einer mäßig hohen Steilküste. Der Düseneffekt kommt aber auch schon bei leichten Erhöhungen zur Entfaltung.

Zusätzlich zu der Verstärkung des Windes ist auch häufig eine Richtungsänderung der Luftbewegung vor und hinter den Hindernissen zu beobachten.

Beispiele sind die Straße von Bonifacio zwischen Korsika und Sardinien, die Straße von Gibraltar und Meerengen zwischen Inseln, wie z.B. zwischen den griechischen Inseln Tinos und Andros oder Naxos und Paros.



Weblinks: keine



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Schlagwörter: Düseneffekt, Wind, Meerenge, Windgeschwindigkeit, Windrichtungen, Segeln, Windbedingungen,Revierinformation



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