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Alles über Segel:
Segellatten




Segellatten sind meist Kunststoffstäbe - seltener aus Holz - die in meist horizontale Taschen am Segel, meistens Großsegel, weniger aber in Vorsegel oder Fock, eingesteckt werden, um die Form des Segels zu optimieren und über die Dreiecksform hinaus zu vergrößern.

Man unterscheidet kurze Segellatten, die lediglich das Achterliek des Segels stabilisieren.
Daneben gibt es heute immer häufiger bis zum Mast durchgehende Segellatten, die insbesondere bei Großsegeln von Katamaranen, Regattaschiffen, und Surfsegeln bei vorgegebener Mast- und Baumlänge das Achterliek ausstellen und damit die Segelfläche vergrößern. Somit kann mehr und effektiver Segelfläche genutzt werden. Normale Mastrutscher sind aber hier nicht mehr geeignet, da sie die auftretenden Kräfte nicht aufnehmen können und außerdem beim Hissen des Groß zu viel Widerstand produzieren. Hier kommen dann kugelgelagerte Mastrutscher (s. rechts) zum Einsatz.

Einschränkungen der Ausstellung beim durchgelatteten Großsegel ergeben sich meist durch das Achterstag. Deswegen besitzen einige Regattaschiffe kein Achterstag sondern nur Backstage, um das Großsegel maximal ausstellen zu können. Häufig werden dabei profilierte Segellatten eingesetzt, die sich vorne leichter biegen als hinten, um ein optimales Segelprofil zu ermöglichen.

Einschränkungen für Segellatten ergeben sich insbesondere durch Rollreffanlagen wie sie heute oft bei Charteryachten verwendet werden. Deswegen gibt es Konstruktionen mit vertikalen Segellatten, um einen Kompromiss zwischen Einrollbarkeit und Stabilisierung des Achterlieks zu erreichen.
Daneben gibt es aber auch Rollreffanlagen für Großsegel, welche horizontale durchgelattete Segel in den Baum einrollen.



Weblinks:
Segellatte in Wikipedia
Liste der Segeltypen in Wikipedia


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Verschiedene Segellatten (Bild: btr)  Großbild klick!















Kugelgelagerter Mastrutscher (Bild: Unbekannt.html">nn)  Großbild klick!
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