Illbruck zweite und holt damit den Gesamtsieg!!
Stand: Sonntag, 09. Juni 2002, 18:28 Uhr

Neu: bringt eine Begriffserklärung, wenn Sie mit dem Mauszeiger daraufkommen

Um 18:17 Ortszeit, hat die deutsche Yacht illbruck mit Skipper John Kostecki die Ziellinie gekreuzt und damit den zweiten Platz in Etappe neun belegt. Gleichzeitig sicherte sie sich damit den Gesamtsieg im Volvo Ocean Race 2001 - 2002. Herzliche Gratulation an die illbruck-Crew und an die Familie Illbruck, ohne die alles nicht möglich gewesen wäre!!! Sonntag, 09. Juni 2002, 17:57 Uhr djuice hat um 17:42 die Ziellinie überquert und somit ihren ersten Etappensieg heimgefahren, am Horizont ein zweites Boot, wahrscheinlich die illbruck. Damit hätte illbruck zum ersten Mal einen Volco-Oceanrace-Gewinn nach Deutschland geholt! Der Rest des Feldes wird erst nach 21 Uhr in Kiel erwartet. Sonntag, 09. Juni 2002, 17:05 Uhr Noch sieben Meilen hat djuice zur Ziellinie, vier Meilen mehr hat illbruck. Es müsste schon ein kleines Wunder geschehen, wenn illbruck die Etappe noch gewinnen sollte. Der Gesamtsieg ist ihr allerdings nicht mehr zu nehmen. ASSA ABLOY hat sich aus der Flaute freigesegelt und auf Platz drei vorgekämpft. Die aktuellen Positionen: djuice (0/0), illbruck (4/+0), ASSA ABLOY (29/+2), Amer Sports Too (29/+3), Amer Sports One (29/+3), SEB (36/+6), Tyco (37/+6), News Corp (37/+6) Sonntag, 09. Juni 2002, 16:19 Uhr Den meisten Wind hat jetzt illbruck (11.9 Knoten) und sie holt auf. Allerdings ist es zweifelhaft, ob sie djuice, die vier Meilen vor ihr ist und Wind mit 8,3 Knoten hat, noch überholen kann ... Neben ASSA ABLOY sitzen nun auch Amer Sports One, Amer Too und SEB in der Flaute fest und verlieren kräftig. Nur News Corp und Tyco ganz hinten haben Wind und kommen schnell auf. Die aktuellen Positionen: djuice (0/0), illbruck (4/-1), Amer Sports Too (26/+8), Amer Sports One (26/+7), ASSA ABLOY (27/+9), SEB (30/+5), News Corp (31/+0), Tyco (31/-1) Sonntag, 09. Juni 2002, 15:14 Uhr Vorne ist Wind und dem entsprechend können djuice und illbruck mit gut 10 Knoten segeln. Hinten allerdings schauts schlechter aus: ASSA ABLOY hat in einem Flautenloch (1,7 Knoten Wind) eingeparkt und 10 Meilen verloren. Die Mädels mit Amer Sports Too sind aber clever vorbeigefahren und befinden sich nun sensationell auf Platz drei. Die aktuellen Positionen: djuice (0/0), illbruck (5/+2), Amer Sports Too (18/+7), ASSA ABLOY (18/+10), Amer Sports One (19/+8), SEB (25/+1), News Corp (31/+2), Tyco (32/+2) Sonntag, 09. Juni 2002, 14:19 Uhr Der Wind wird immer "löchriger" und damit wird der Ausgang der Etappe neun immer mehr zum Glücksspiel. Während djuice momentan fast sieben Knoten Wind hat, sind es bei illbruck und ASSA ABLOY derzeit nur rund drei Knoten. Tyco ganz hinten hat 2,5 Knoten, News Corp wiederum hat 9,6 Knoten Wind. Der aktuelle Stand: djuice (0/0), illbruck (2/-4), ASSA ABLOY (7/-4), Amer Sports One (14/-3), Amer Sports Too (14/-3), SEB (26/+1), News Corp (30/+4), Tyco (30/+2) Sonntag, 09. Juni 2002, 13:22 Uhr In der letzten Stunde konnte illbruck den Abstand zur führenden djuice auf zwei Meilen verkürzen und ist damit wieder im Spiel um den Sieg in Etappe neun. Zu verdanken hat sie das vor allem der Tatsache, dass nun djuice bei Wind von 4,35 Knoten in der Flaute dümpelt und hinten noch mehr Wind ist. Die aktuellen Positionen: djuice (0/0), illbruck (3/+1), ASSA ABLOY (8/+1), Amer Sports One (11/-3), Amer Sports Too (11/-3), SEB (24/-2), News Corp (29/-1), Tyco (30/+0) Sonntag, 09. Juni 2002, 12:36 Uhr Djuice und illbruck haben derzeit Wind von 9,5 Knoten, während die Verfolger bei zwei bis vier Knoten in der Flaute dümpeln. Entsprechend hat sich der Vorsprung der Beiden gegenüber dem Feld vergrößert: Bis zu sieben Meilen konnten sie das Polster in der vergangenen Stunde ausbauen. Trotzdem sich ihre Geschwindigkeit erhöht hat, ist dennoch mit einer vespäteten Ankunft in Kiel zu rechnen. Die aktuellen Positionen: djuice (0/0), illbruck (6/+1), ASSA ABLOY (11/+2), Amer Sports One (17/+6), Amer Sports Too (17/+6), SEB (25/+7), News Corp (26/+7), Tyco (19/+6) Sonntag, 09. Juni 2002, 11:36 Uhr Die führende djuice hat im Augenblick mehr Wind und das verschafft ihr einen Geschwindigkeitsvorteil von drei bis vier Knoten gegenüber ihren Verfolgern. Demzufolge kann sie Ihren Vorsprung gut ausbauen. Beim Passieren der Brücke von Osterrenden lief illbruck unglücklicherweise auf Grund und brauchte einige Minuten um sich zu befreien. Die aktuellen Positionen: djuice (0/0), illbruck (5/+3), ASSA ABLOY (9/+5), Amer Sports One (11/+4), Amer Sports Too (11/+4), SEB (18/+5), News Corp (19/+2), Tyco (22/+2) Sonntag, 09. Juni 2002, 10:46 Uhr Immer stärker wird der Ziehharmonika-Effekt: illbruck holte eine Meile auf, ASSA ABLOY zwei Meilen, geradezu rasant holen die hinten platzierten Schiffe auf: Bis zu sechs Meilen machten sie in einer Stunde gut! Die aktuellen Positionen: djuice (0/0), illbruck (2/-1), ASSA ABLOY (4/-2), Amer Sports Too (7/-1), Amer Sports One (7/-1), SEB (13/-5), News Corp (17/-5), Tyco (20/-6) Sonntag, 09. Juni 2002, 09:26 Uhr Jetzt ist der Ziehharmonika-Effekt da: Vorne wird mit acht Knoten gesegelt, hinten bei mehr Wind mit neun bis zehn Knoten ... Amer Sports Too musste Platz vier an die amer One abgeben, sonst alles unverändert: djuice (0/0), illbruck (3/-1), ASSA ABLOY (6/+0), Amer Sports One (8/-2), Amer Sports Too (8/-2), SEB (18/-2), News Corp (22/-3), Tyco (25/-2) Sonntag, 09. Juni 2002, 08:50 Uhr Die Verhältnisse sind nahezu unverändert, die Positionen auch: djuice (0/0), illbruck (4/+0), ASSA ABLOY (6/+0), Amer Sports Too (10/+1), Amer Sports One (10/+0), SEB (20/-1), News Corp (25/-1), Tyco (28/-2) Sonntag, 09. Juni 2002, 07:32 Uhr Keine Veränderungen gegenüber dem letzten Positionsbericht. Die führenden Yachten haben derzeit weniger Wind als die Schiffe hinten. Ein Ziehharmonika-Effekt droht wieder mal und es wird mit weiter abnehmenden Winden gerechnet ... Die Ankunftszeit in Kiel scheint sich zu verzögern. Aktuelle Positionen: djuice (0/0), illbruck (4/+0), ASSA ABLOY (6/-1), Amer Sports Too (9/-1), Amer Sports One (10/+0), SEB (21/-1), News Corp (26/+0), Tyco (30/+1) Sonntag, 09. Juni 2002, 06:35 Uhr djuice vorn, aber Verfolger illbruck hat fast einen Knoten mehr Wind. Das wird spannend. Die Taktik von illbruck-Skipper John Kostecki, ASSA ABLOY abzudecken, ging bisher glänzend auf: Aus eigener Kraft kann ASSA ABLOY nicht mehr zum Gesamtsieg kommen. Aktuelle Positionen: djuice (0/0), illbruck (4/+0), ASSA ABLOY (7/+0), Amer Sports Too (10/+1), Amer Sports One (10/+0), SEB (22/+1), News Corp (26/+2), Tyco (29/+3) Sonntag, 09. Juni 2002, 06:13 Uhr Wie gestern abends schon vermutet, hat in der Nacht der Wind gedreht und die Schiffe im Osten massiv bevorzugt. Die Gruppe, welche Anholt im Westen passierte, musste fast drei Stunden lang ankern: der Wind zu schwach und der Strom gegenan zu stark. Sie sind nun über 20 Meilen hinten. Aktuelle Rangfolge: djuice (0/0), illbruck (4/+0), ASSA ABLOY (7/-1), Amer Sports Too (9/+1), Amer Sports One (10/+0), SEB (21/+3), News Corp (24/+3), Tyco (26/+3) Samstag, 08. Juni 2002, 23:56 Uhr Entgegen allen Vohersagen herrscht derzeit LEICHTER Wind aus südlichen Richtungen, wobei Amer Sports One ganz hinten noch am meisten abbekommt, aber auch illbruck hat noch RELATIV gesehen viel Wind. SEB, weit im Westen, hängt dagegen mit 1,3 Knoten Wind(?) in der Flaute rum ... Auf alle Fälle dreht der Wind von West über Süd nach Ost. Die gegenwärtige Situation: djuice (0/0), ASSA ABLOY (1/+0), illbruck (1/+0), SEB (2/+2), News Corp (2/+2), Tyco (2/+2), Amer Sports Too (3/+0), Amer Sports One (4/+2) Samstag, 08. Juni 2002, 22:38 Uhr Im Moment scheinen die westlichen Schiffe im Vorteil. Aber jetzt stecken sie alle in der Flaute, die Geschwindigkeiten liegen zwischen drei und vier Knoten. Nach dem Flautenloch sollten sich - nach der Vorhersage(!) gegen fünf Uhr am Sonntag - allerdings östliche Winde durchsetzen, was illbruck sehr zustatten käme. Momentane Reihenfolge: SEB (0/0), News Corp (0/0), Tyco (0/-1), djuice (1/-2), ASSA ABLOY (1/-2), illbruck (1/-1), Amer Sports One (2/-2), Amer Sports Too (3/-1) Samstag, 08. Juni 2002, 21:14 Uhr Reihenfolge im Augenblick: SEB (0/0), News Corp (0/-1), Tyco (1/+0), illbruck (2/+1), djuice (3/+1), ASSA ABLOY (3/+1), Amer Sports One (4/+1) und Amer Sports Too (4/+1) Samstag, 08. Juni 2002, 20:04 Uhr Noch sind alle Schiffe dicht besammenund die Rangfolge wechselt stündlich: Nicht mehr als drei Meilen trennen die Yachten auf der gedachten Linie zum Ziel, wobei sich eine östliche und eine westliche Gruppe gebildet hat. Momentane Reihenfolge: SEB (0/0), News Corp (1/+1), Tyco (1/+0), illbruck (1/+1), djuice (2/+1), ASSA ABLOY (2/+1), Amer Sports/ One (3/+1), Amer Sports Too (3/+0) illbruck wieder auf Platz zwei Momentane Reihenfolge: SEB (0/0), illbruck (0/-1), News Corp (0/-1) Tyco (1/+0), ASSA ABLOY (1/-2), djuice (1/-2), Amer Sports One (2/-1), Amer Sports Too (3/-1) Samstag, 08. Juni 2002, 18:21 Uhr Momentane Reihenfolge: SEB (0/0), Tyco (1/+0), News Corp (1/+0), illbruck (1/+0), djuice (3/+1), ASSA ABLOY (3/+0), Amer Sports One (3/+1) und Amer Sports Too (4/+1). Die Crew der ASSA ABLOY erlebte ein Beinahe-Desaster, als sie nach einer erneuten Halse fast mit einer der großen Stena Line Fähren kollidierte. Es waren chaotische Minuten auf dem Wasser. Anschließend haben Neal McDonald und seine Männer einigen Boden gut geamcht. Doch bevor sie den Leuchtturm "Trubaduren" am Ende des Schiffahrtsweges erreicht hatten, war ASSA ABLOY in mehreren Windlöchern hängen geblieben und auf den sechsten Platz zurückgefallen. Vor dem Start klang ASSA ABLOYS Wachführer Magnus Olsson ein bisschen wehmütig, weil es sein letzter Start in eine Etappe eines Rennens um die Welt sein würde. "Es wird mein letztes Mal in diesem Rennen sein", sagte der fünfmalige Teilnehmer, "doch was für ein großartiges Gefühl. Seht Euch nur die Menschen an. Und wir werden dieses Rennen als stolzes Team beenden, egal, was passiert. Jeder an Bord hat verstanden, dass wir einfach nur hart segeln und diese Etappe gewinnen müssen. Das ist alles, was wir tun können. Wir werden uns überhaupt nicht auf die illbruck konzentrieren. Wir müssen segeln, wie wir es in den vergangenen sechs Etappen getan haben." Die Flotte hat sich in zwei Gruppen aufgesplittet: Tyco, SEB, und News Corp segeln im Westen und illbruck, ASSA ABLOY, djuice, Amer Sports One und Amer Sports Too bevorzugen die östliche Variante. Wenn die westlichen Winde für die nächsten paar Stunden durchhalten, sind Tyco, SEB, und News Corp näher am Eingang zum Großen Belt. Wenn aber der vorhergesagte Ostwind einsetzt, werden die östlichen Yachten ihn zuerst bekommen und daraus einen gewaltigen Vorteil erzielen. illbruck achtet scheinbar im jetzigen Stadium nicht so sehr auf die Führung, sondern mehr auf den schärftsten Konkurrenten ASSY ABLOY, die einen östlichen Kurs segelt. illbruck setzt alles daran, ASSA ABLOY abzudecken um den Gesamtsieg nicht zu gefährden ... Samstag, 08. Juni 2002, 17:57 Uhr Momentan führt SEB (0/0) mit einer Meile vor illbruck (1/+1), gleichauf mit ihr sind Tyco (1/+0) und News Corp(1/+0). Es folgen Amer Sports One (2/+0), djuice (2/+0), ASSA ABLOY (3/+1) und Amer Sports Too (3/+1) Samstag, 08. Juni 2002, 17:42 Uhr Die Flotte setzte vor dem Start die Bb.-Pole-Spinnaker um für einen Vorwindstart bei 3 Bft. bereit zu sein. illbruck setzte sich dabei genau in Luv der schärftsten Konkurrentin ASSA ABLOY. Unmittelbar nach dem Start halste Amer Sports One auf Bb, sofort gefolgt von Amer Sports Too. Im engen Kanal war Amer One aber nach zehn Schiffslängen gezwungen, sofort wieder zurückzuhalsen. Nicht viel Glück hatte ASSA ABLOY: Das Team schien den Start verschlafen zu haben und kam als letztes Schiff über die Startlinie. illbruck lag unmittelbar nach dem Start in Führung, dicht gefolgt von SEB, djuice, Amer One und Tyco. Als die Flotte Trubaden Feuer passierte, war illbruck breits eine Meile vorn, SEB in Position zwei. Gegen 20 Uhr wird voraussichtlich eine kritische Situation auftreten: Es gilt eine Flautenzone zu durchsegeln. Vermutlich wird es wieder zu einem bereits sattsam bekannten Zieharmonika-Effekt kommen, der das Feld von hinten her zusammenschiebt ... Hier der Gesamtstand nach acht Etappen Legende: Zahlen in Klammern bedeuten den Rückstand in Meilen zur führenden Yacht, die zweite Zahl zeigt, ob sie den Rückstand vergrößert oder verkleinert hat. Beispiel: (8/-2) bedeutet, dass das Schiff einen Rückstand von 8 Meilen zur führenden Yacht hat und ihn in den letzten sechs Stunden um zwei Meilen verringert hat.

Große Übersicht: Positionen der gesamten Flotte: Spitzengruppe:

Wetter: Abschwächender Tieftrog mit Schauern überquert Dänemark Wind Ost bis Südost 5 - 10 Knoten, drehend auf Südost 10 bis 15 Knoten Leichter Seegang Heitere Abschnitte, vereinzelte Schauer Quelle: Peter O.Walter , SY ESYS

Wind Westl. Ostsee: So, 09.06. 14:00 MESZ übernommen von www.wetteronline.de

Statusbericht Volvo Ocean Race
Stand: Sonntag, 09. Juni 2002, 20:27 Uhr