EUROPÄISCHES SEGEL-INFORMATIONSSYSTEM
Ostsee: Die Kadet-Rinne
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Die sogenannte Kadetrinne (dänisch: 'Kadetrenden') zwischen Rostock und dem dänischen Gedser gilt als einer der
meistbefahrenen Seewege der Welt. Sie wird jährlich von etwa 65.000 Frachtschiffen, Tankern, Fähren und Fischtrawlern befahren (Stand 2007). Sie hat einen sehr hügeligen
Meeresboden mit teils steilen Kanten. Unter anderem wegen des Gedser
Riffs auf der dänischen Seite der Rinne verringert sich der schiffbare
Bereich an der schmalsten Stelle je nach Tiefgang der Schiffe zwischen
500 bis 1000 Meter; gleichzeitig wird ein Kurswechsel von etwa 90°
erforderlich.
Immer wieder kam es am Rand der Rinne zu Schiffshavarien, die bislang jedoch meist glimpflich verliefen.
Die Kadetrinne ist ein unfallträchtiges, enges Fahrwasser, in dem es
schön öfter in der Vergangenheit zu Kollisionen oder Strandungen kam.
Die Gefahr für Schiffe besteht in der Flachwassernase, die
kilometerweit von der Falsterspitze bei Gedser bis an das 17 bis 22
Meter tiefe Fahrwasser der Kadetrinne heranragt. Schon kleinste
Navigationsfehler können hier zum Auflaufen führen. Zudem versuchen
immer wieder Schiffsführer aus Zeit- und Kostengründen den Umweg um das
Flachwasser abzukürzen. Seit 1990 einschließlich des jüngsten
Zusammenstoßes kam es hier zu 19 Schiffsunfällen, davon allein neun in
den letzten beiden Jahren.
Das Gewässer diente früher der dänischen Kriegsmarine als
Manövergebiet. Der Name hält die Erinnerung daran wach, er heißt auf
dänisch "Kadettenrinne".
Die Ostsee wies 2007 sieben Prozent des weltweiten Seetransportaufkommens aus. Bis 2015 wird sich das Transportaufkommen voraussichtlich verdoppeln. Spätestens seit Russland den Erdölhafen Primorsk weiter ausbaut steigt das Risiko eines neuerlichen Schiffsunfalls in der engen Wasserstraße, denn der Verkehr in der Rinne nimmt dadurch weiter zu. Für beladene Tanker ist die Kadetrinne der einzige Weg Richtung Nordsee und Atlantik.
Im Juli 2007 nahm man mit der DENEB, eines der fünf Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffe des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), eine Neuvermessung der Kadetrinne vor. Die Vermessung wurde im Dezember 2007 abgeschlossen. Mit Fächerecholot, Seitensichtsonar und Echolot wurde der Meeresboden flächendeckend in höherer Auflösung (Dichte) als bisher aufgenommen. Dabei wurden etwa 20 bisher unbekannte Objekte auf dem Meeresgrund identifiziert, davon den größten Teil im dänischen Seegebiet und auch zahlreiche geologische Strukturen wie Hügel und Täler neu entdeckt.
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Lage der Kadetrinne Großbild klick! |
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Seekarte Kadetrinne Großbild klick! |
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Vermessungsschiff 'Deneb' (Bild: VollwertBIT) Großbild klick! |
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Weblinks:
Die Kadetrinne in Wikipedia
Die Schrottgasse der Ostsee
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Schlagwörter: Online-Hafenhandbuch Deutschland, Revierführer Deutschland, Kadetrinne, Kadetrenden, Ostsee, Gedser, Schiffshavarie, Kollision, Strandung, Navigation, Schiff, Wassertiefen, Geschichte, Segeln, Wind, Windbedingungen, Revierinformation für Segler, Seglerinfo, Lagekarte, Seekarte, Bilder
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